Yılmaz Büyükerşen'in vefat eden kardeşinin cenazesine katılmak için, Yerel Yönetimlerden Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Yaşar Tüzün ile Eskişehir'e gelen Yeni Parti Genel Başkanı Özgür Özel Eskişehir Büyükşehir Belediyesini ziyaret ediyor.
***
Belediye önünde karşılanan daha sonra makama geçilen ziyarette, aynı zamanda Eskişehir milletvekilleri olan Yeni Parti Medyadan Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Utku Çakırözer ile PM üyesi İbrahim Arslan ile Tepebaşı Belediye Başkanı Ahmet Ataç ve Yeni Parti İl Başkanı Talat Yalaz da var.
***
Hem ziyaret fotoğrafı hem de bu ziyaretle ilgili Ayşe Ünlüce'nin kişisel sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı, “YENİ Parti Genel Başkanımız” diye başlayıp, “Nazik ziyaretleri için sayın Özel'e ve beraberindeki heyete teşekkür ediyorum” diye sona eren paylaşım adeta Ünlüce'nin Yeni Parti'ye geçme emarelerinin en belirgin mesajını veriyor.
***
Eskişehir'de Yeni Parti'ye ilk geçen isim olan Kazım Kurt'un Büyükşehir Belediyesine yapılan bu ziyarette ve fotoğrafta neden olmadığının mutlaka bir gerekçesi olduğunu düşünmekle birlikte, söz konusu ziyaret ve fotoğraf “Bu iş tamam” diyor...
Bu ziyaret ve bu tabloya kadar Ünlüce'nin CHP'de kalması da Yeni Parti'ye geçmesi de birileri için sürpriz teşkil edecekti.
Bu aşamadan sonra CHP'de kalması büyük sürpriz oluşturacak gibi...
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
BİR BAHAR VE YAZ DAHA BÖYLE HEBA OLDU...
Bir zamanlar Anadolu Üniversitesine ait Eskişehir'deki hava limanı büyük uçakların inip kalkmasına müsait değildi.
***
Hava limanının uluslararası statüye kavuşabilmesi için pistinin uzatılması gerekiyordu.
Pistin doğuya mı yoksa batıya mı uzayacağı şehirde resmen tartışma konusu oldu.
Hatta bu tartışma aylar sürdü.
***
Sonunda zamanın Eskişehir milletvekili ve Maliye Bakanı Kemal Unakıtan “Pisti hem doğuya hem de batıya uzatıyoruz” diyerek tartışmalara son noktayı koydu.
***
Pist uzatıldıktan ve uluslararası statüye kavuştuktan sonra şehirde “Madem hava limanımız yapıldı. Yurt içi uçak seferleri de başlasın” isteği yükseldi...
Bu isteğe direnemeyen iktidar uçak seferlerinin başlamasını sağladı.
***
İstanbul'a karşılıklı uçak seferleri başladı başlamasına ama sefer gün ve satleri istenilen gibi olmadı.
Örneğin; sabah Eskişehir'den kalkan uçak, Eskişehir'e bir hatta iki gün sonra dönüyordu.
Bu da hiç kimsenin işini görecek cinsten seferler değildi.
***
Hal böyle olunca uçak seferleri tercih edilmemeye başladı.
Halbuki, haftanın belirli günleri sabah giden uçak aynı günün gecesi Eskişehir'e dönebilseydi, bu durum pek çok kişinin yolculuk yapmak için tercih edeceği bir durum olacaktı.
***
Sadece uçak gün ve saatlerinde yaşanmadı sıkıntı.
Mesela hava limanına uçakları otomatik indirme cihazı konulmadığı için, İstanbul'dan Eskişehir'e kadar gelen uçaklar pek çok kez iniş yapamadan tekrar İstanbul'a döndü.
***
Bu riski göze alamayan yolcular uçak kullanmaktan vazgeçince yolcu sayısı azaldı.
Hızlı Tren seferlerinin başlaması, Kuzey Marmara Karayolunun faaliyete geçmesiyle birlikte Eskişehir'den İstanbul'a ulaşım biraz daha yavaşladı, uçak seferlerine ihtiyaç kalmadı ve sonuç olarak İstanbul uçak seferleri tamamen gündemden düştü.
***
İstanbul'a uçak sefer ihtiyacı kalmadı ama özellikle bahar ve yaz aylarında Eskişehir'den Ege ve Akdeniz'e, yani sahil kentlerine istenilen uçak seferleri talebi her geçen yıl daha da arttı.
Her yıl bahar ve yaz ayları öncesi bu talep dile getirilse de sürekli istanbul bu deneyimi öne sürülerek gerçekleştirilemedi.
Her defasında konunun muhatapları “Yolcu yok. Hiçbir hava yolu şirketi zarar eden bir işe girmez” denilerek kestirip atıldı.
Türk Hava Yolları'na heyetlar halinde gidilip gelindi, yine sonuç alınamadı.
Velhasıl, bir bahar ve yaz ayları da böylece heba edildi.
Bir sonraki yıl olur mu?
Bu kafayla olacağını zannetmiyoruz.
O yüzden...
Bir daha bu konuda yazmayı da düşünmüyoruz...
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
