İbrahim Yaşar Dedelek 80'li ve 90'lı yılların Eskişehir'deki en önde gelen siyasetçilerinden.
Milletvekilliği, parti yöneticiliği ve bakanlık yaptığı yıllarda Eskişehir'in siyasetteki en etkili isimlerindendi.
Zaman zaman kendisiyle haberleşir, konuşur ve gündemdeki meseleleri değerlendiririz.
Dün de öyle yaptık.
Uzun uzadıya hem Eskişehir hem de ülke gündeminde yer alan konuları konuştuk.
***
Sohbet sırasında laf bir şekilde Kızılinler Termal Bölgesine ve bu bölgede yapılması düşünülen projeye geldi.
Dedelek'in bu konuda önceki yıllara dayanan deneyimleri var.
Başladı anlatmaya:
***
“Bu bölge gündeme geldiğinde ben ANAP yönetiminde bulunuyordum. O dönemin termal konusunda en güçlü firması olan Özltın firmasının sahipleri ile görüştüm. Kendilerine Eskişehir'de böyle bir bölge olduğunu, buraya bir bakmalarını rica ettim. “Bakalım” dediler. Birkaç gün sonra da mühendislerden oluşan ekiple birlikte gelip, bölgede ciddi bir araştırma yaptılar.” dedi.
***
Özaltın firmasının bir müddet sonra yaptıkları tetkik sonuçlarını kendisiyle paylaştığını da söyleyen Dedelek “Bölge ile ilgili iki önemli olumsuzluk tespit etmişler. Bunlardan birincisi; suyun debisinin ve suyun yeterince sıcak olmayışı. İkincisinin de, o yıllarda özellikle Almanya, yaşlı vatandaşların tedavilerini termal tesiste yapması halinde masrafların yarısını devletin karşılaması uygulaması başlatmış. Ama bu yabancıların bu bölgeye gelemeyeceğini zira Eskişehir'de uluslararası havaalanı olmaması olduğunu söylediler.” dedi.
***
Sonuç olarak Özaltın şirketinin yetkilileri yaptıkları inceleme sonucunda “Burada termal bizim açımızdan mümkün görünmüyor.” diyerek ayrılmışlar Eskişehir'den. Giderken de şu tespitte bulunmuşlar: “Burada olsa olsa lüks hamam olur”
***
Bunun üzerine Kızılinler'de termal projesi ihtimalinin o dönem söndüğünü, sonraki yıllarda birkaç deneme olsa da suyun debisi ve derecesinde benzeri oranların bulunduğunu söyleyen Dedelek'e şu sıralar yine Kızılinler'de termal projesi girişimleri olduğunu hatırlattık, şunları söyleyerek sözlerini tamamladı:
“Evet. Ben de basından bu girişimleri takip ediyorum. Öncelikle o bölgede bu projeyi gerçekleştirmek isteyen girişimin geçmiş yıllarda yapılan, özellikle de suyla ilgili olumuz analiz sonuçlarına ilişkin raporlar var mı bilmiyorum. Bölgede bu projeyi gerçekleştirmek için mevzi imar planı gerekir diye düşünüyorum. Bizim dönemimizde bölgedeki suyun debisi ve sıcaklık derecesi yeterli görülmedi. Bu değerler değişmiş midir bilemem. Bir ön rapor olduğundan bahsediliyor ama bilemiyorum. Umarım işleri yolunda gider”
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
GAZETECİLERİ DELİRTMEK Mİ İSTİYORSUNUZ?
Gazeteci iki ineği olan çiftçiye sorar:
“Bu inekler ortalama kaç litre süt verir?”
“Hangisi? Beyazı mı Siyahı mı?”
“Beyazı”
“10 litre”
“Peki siyahı?”
“O da 10 litre”
***
Peki neyle besliyorsun bunları?”
“Hangisini? Beyazı mı Siyahı mı?”
“Beyazı”
“Otla besliyorum”
“Peki siyahı?”
“Onu da otla besliyorum”
***
Gazeteci iyice dellenir!
“Neden sürekli hangisi,hangisi diye soruyorsun? Zaten cevapları aynı”
Çiftçi:
“Çünkü siyah olanı benim de ondan”
Gazeteci:
“Haaa peki beyaz olanı?”
Çiftçi:
“O da benim...”
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
HER YIL 3 METRE RAY DÖŞENSEYDİ...
Sanayi Odası Başkanı Celalettin Kesikbaş'ı önceki gün bir ekonomi kanalında izledim.
Orta Vadeli Program konusunda görüşlerini açıklıyordu.
Bir ara sanayicilerin yaşadığı sorunları dile getirirken “Biz Eskişehir'den 500 milyon dolarlık ihracat yapıyoruz ve bunu sadece kara yolu ile yapıyoruz” diyerek, Eskişehir'in demiryolu ile liman bağlantısının elzem olduğunu bir defa daha dile getirdi.
Mesele benim bildiğim 45 yıldır dile getiriliyor.
Nedense 45 yıldır iş başında olan hükümetler buna çare olmuyor.
Halbuki 45 yılda, her yıl üç metre ray döşense şu anda Eskişehir limana demiryolu ile bağlanmış olurdu...
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
ÇEVRE VE İLÇE YOLLARI BİR BAŞKA BAHARA...
Hükümetin 2027-2029 dönemine ait Orta Vadeli Programı açıklandı.
Programda bakanlıkların bütçeleri de belirlendi.
Bu arada programdaki bakanlıkların bütçe oranları da açıklandı.
Dört bakanlığın bütçesinde kesintiye gidildiği ortaya çıkarken, en fazla bütçe kesintisinin yüzde 45 oranıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesinde yapıldığı ilan edilmiş durumda.
Bu durumun Eskişehir açısından şöyle bir olumsuzluğu var.
Bakanlığın bütçesi neredeyse yarı yarıya kesintiye uğrayacağına göre, Eskişehir'in altenatif çevre yolu ile hala yarım vaziyette bekleyen ilçe yollarının tamamlanması bir başka bahara kalacak gibi görünüyor...
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
