TÜFAD elini taşın altına soktu.
Tüm risklerine karşılık Eskişehirspor'da antrenör seçimi konusunda önemli bir görev üstlendi.
Umarım; Kentteki antrenör meslek örgütünün görüşlerini değerlendirir ve en sağlıklı kararı verirler.
Eskişehir'de bu takımı çalıştıracak ehliyete sahip teknik adamların isimleri belli.
İki elin parmaklarını geçmez.
Değerlendirek ve karar vermek, E-Es yönetiminin sorumluluğunda...
****
Başkan Mustafa Akgören antrenör konusunda acele etmeyeceklerini söylüyor.
Yerli ve yabancı konusunda bir seçim yapmıyor.
Peki neden?
Bana göre; bu transfer yasağının. kalkıp kalkmayacağı ile ilgili...
Transfer yasağı kalkmazsa; muhtemelen yerli olacaktır.
Yasak kalkarsa; muhtemelen yabancı.
****
Aslında çok zamanımız yok!
Ligin ikinci yarısı iki hafta sonra başlayacak.
Bir an önce uaşmak istenilen bir hedef belirlenip karar verilmeli.
Seçenekler ortada;
Birincisi bu yılı kurtarmak ve kümede kalmak.
İkincisi daha fazla açılıp saçılmadan öz kaynaklarımıza güvenerek geleceği kurtarmak...
Birinci seçenek çok mümkün görünmüyor.
Çünkü; düşme hattının üstündeki Adanaspor ile aramızda 12 puan fark var. Adanaspor'un oynayacağı iki erteleme maçı var.
İkinci seçenek; özümüze dönmek daha akla yakın geliyor.
Buradaki sorun ise takımı bir bütün olarak tutabilmek.
Geleceği olan ve para edebilecek futbolcuları gözden çıkarmamak.
****
Umarım; Eskişehirspor yönetimi bu defa doğru seçim yapar.
Çünkü; bu kulüp bir hata da kaldırmaz...
Yarın kaçıp gidecek adamlar yerine; kulübü ve şehri terk etemeyecek öz evlatlarımızdan faydalanmalıyız.
***
ADINI ONURLANDIRDILAR...
Adı Havacılık Müzesiydi.
Tepebaşı Belediyesi devraldı.
İlk işleri havacılık ile ilgili bir isim bulmak için anket düzenlemek oldu.
Aday isimler arasında Vecihi Hürkuş, Cengiz Topel, Sabiha Gökçen ve Behiç Erkin vardı.
Belediyenin resmi twitter hesabından yapılan anketten "Vecihi Hürkuş" adı çıktı.
İlk yerli Türk uçağını üreten Vecihi Hürkuş'un ilginç bu konuda bir hikayesi var.
"1923'te ganimet olarak Yunanlardan ele geçen motorlardan yararlanarak ilk Türk uçağını imal eder. 28 Ocak 1925'de “VECİHİ K-VI”adını verdiği uçağını uçurur ancak ödül yerine onu ceza alır. Nedeni, havacılıktan anlayan kimsenin bulunmamasıydı. İzin verecek merci olmadığı için, izinsiz havalanmış, bu yüzden de cezalandırılmıştı."