Ülkemde ekonomik kriz (yeni değil 4 yıldır) tavan yapmış iken…
Bir de bölgesel mi yoksa dünyayı kapsama riski tartışılıp duran, Amerika’nın İsrail ile işbirliği başlattığı İran saldırıları devam ederken…
Ve Türkiye ucundan kıyısından bu ciddi Savaşa dahil olur mu? Daha ötesinden müdahil olmak zorunda kalabilir mi tartışmaları başlamışken…
Diyebilirsiniz ki senin ne işin var “hızlı tren” projelerini anlatmak çabasına girmişsin!..
Haklısınız ama ilk nedeni söyleyeyim:
Amerika’nın, daha doğrusu başkanı “çılgın Trump’ın” göstere göstere, daha da ötesinde saat başı yaptığı açıklamalarla dünyanın diğer ülkelerindeki yaşayan insanları adeta çıldırtması…
O çıldıranlar arasında sende varım doğal olarak. Üstelik, saatler boyu televizyon başında maç izler gibi “naklen savaş” izlemekten” izlemekten bitap düşmüş haldeyken;
-Konuyu saptırmaktan başka çare bulamadım!..
Bursa: Gar binası hazırken!..
Başlangıç hikayesi bir 10 yılı aşkın ve hızlı başlayan bir AKP projesi. Ankara bağlantısı, (doğal olarak) Eskişehir üzerinden yapılacak. Törenlerle temel atıldı ve Mudanya-Bursa hattında raylar ve altyapı çalışmalarına başlanıldı. Aynı hızla, Mudanya ve Bursa’da Gar binaları bile tamamlandı!
-Bursalılar mutlu, Eskişehirliler umutlu!..
Komşunun insanları, hızlı treni terci ettiklerinde gidiş ve dönüşlerinde Eskişehir’den aktarma yapmaktan kurtulacaklar. Çok çok Üç saatte Ankara’dalar.
Ya Eskişehirliler? Onlar da 1 saati biraz aşkın sürede Bursa’ya gidip gelecekler!..
Bunun daha ötesinde 30 yılı aşkın bir süredir sanayicilerimizin bir özlemi var:
-Eskişehir’in bir limana bağlanması!..
O liman da Mudanya. Bu hattan ihracat ve ithalat kapısına ulaşacaklar!.
Araştırırken rastladım: Sivas ve Kayseri ahalisi ve de sanayicisi de Bursa’ya ve Marmara’da bir limana ulaşmanın özlemi içerisinde imişler!...
İzmir’den sonra sırada Antalya var!..
Hatırlıyorum Bursa hızlı treni ile İzmir hızlı treninin projelendirmesi de (2013) aynı zamanda başlamıştı. Yapılan açıklamalardan öğreniyorum: Bir-iki müteahhit değişti proje kapsamda. Halen de o sorun da çözümlenmiş değil. Rayların döşenmesi, güzergahtaki Eğe illerine kadar uzanmış. Ancak hangi bilinmez zaman diliminde İzmir’e ulaşacak belli değil.
Belli ki en azından iki yıllık bir süre gerektirecekmiş. O da Hükümetin ayıracağı yıllık ödenek miktarına bağlı olarak Anlaşılan;
-Açılışı AKP hükümetlerine kısmet olmayacak!..
***
Gelelim Antalya’nın hızlı trenine…
Projelendirme haberlerinin manşetleri süslediğinden bu yana aradan üç yıl geçmiş gibi görünüyor. Seviniyorum elbet bir Eskişehirli olarak. Daha o zaman düşünmüştüm:
-Güzergah nasıl planlandı acaba?
Eskişehir’den Afyon üzerinden Burdur’a kadar mevcut bir demiryolu hattının bulunduğunu biliyordum. (bir kez Burdur’dan otobüs aktarmalı) gitmişliğim vardı Antalya’ya.
-Ya Toroslar nasıl aşılacak?
Onun da planlaması yapılmıştı elbet. Muhtemelen karayolu güzergahı takip edilecektir!.. Ama uzun süre bir haber görmemiştim çalışmalara ilişkin. Ama ilginçtir üzerine bir araştırma yaparken gördüm. Dünkü Antalya gazetelerinin çoğunda; Bir tanesinde “üç bölge birbirine bağlanacak” türünden bir “müjdeye” ulaştım: Haberde bir ayrıntı:
-Antalya-Eskişehir iki, İstanbul 4.5 saat!..
Hani bizim yıllar önce attığımız benzer başlıklar türünden bir müjdeli haberler gibi..
***
-Uzayıp giden tren yolları örneği, hızlı tren hikayesini de burada keselim şimdilik!..